换什么底盘件需要做四轮定位_汽车底盘换件做四轮定位是否免费

文章导读:

• 1、汽车四轮定位什么情况下需要做?
• 2、什么情况下才做四轮定位？
• 3、汽车换四个轮胎要四轮定位吗？
• 4、汽车在什么情况下要做四轮定位？

汽车四轮定位什么情况下需要做?

汽车四轮定位需要出现以下情况再做：

1、轮胎吃胎，也就是轮胎内外两侧的磨损不均匀。

2、方向盘不正，也就是当车辆直线行驶时，方向盘向左或向右有个转角，出资按这种情况就要检查定位。

3、转向后方向盘不能自动回正，车辆在设计时为了保障舒适性，当我们打方向后，方向盘会有一个自动回正的回转力量，这个力量消失就要检查定位。

4、转向沉重，如果您突然发现车辆的转向比以往要沉重很多，就需要特别注意了。

5、方向跑偏，正常情况下，道路平整时即使您的手离开方向盘车辆也是走直线的，如果您发现车辆往一侧跑，或您必须时刻的握紧方向盘否则车辆就跑偏，这时候就需要做四轮定位了。6.更换过底盘悬挂的相关零部件后，要检查定位。

非独立悬挂不需要做四轮定位

因为非独立悬挂系统车轮与悬挂的位置是固定的，无法调节。比如常见的扭力梁后悬挂，在行驶中主要靠扭力梁的扭转来约束车轮运动姿态，车轮与扭力梁之间是固定位置角度的连接，没办法调整。

什么情况下才做四轮定位？

一般两万公里左右做一次四轮定位。如果发现两边车胎的磨损程度不一致，即使行驶里程不到两万公里也须做四轮定位。四轮定位含义：由于车辆的四个轮、转向机构、前后车轴之间的安装具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值；调整车轮恢复到这个标准值，就是四轮定位。

以下是需要做四轮定位的情况：

1、 车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。

2、 因事故造成底盘及悬架的损伤。

3、 轮胎出现磨损异常（但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）

4、 车桥以及悬架的零件被拆下过。

汽车换四个轮胎要四轮定位吗？

汽车换四个轮胎要四轮定位。

轮胎更换时要做动平衡，这主要是为了保证汽车在高速行驶时轮胎的平稳运行，以及制动时车身的稳定性。若动平衡失衡就会出现高速时车身抖动，紧急制动时车身稳定性变差而出现摆动等。所以，更换轮胎时做动平衡是一个先决条件。

四个轮胎同时更换时通常说明汽车已行驶了3~5万公里或更长的里程，汽车在行驶过程中四个轮胎可能受到不同程度冲击，如经过起伏较大路面或减速带，这就可能造成四轮位置发生偏移，从而使四轮定位出现偏差。

所以，重做四轮定位就显得非常有必要了。这不但能提高整车的安全性和舒适性，还能避免轮胎出现偏磨现象，延长轮胎的使用寿命。

四轮定位的注意事项：

1、胎压不等是导致汽车跑偏的重要原因。每两万公里应调换一下轮胎的位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检测和调整。

汽车在什么情况下要做四轮定位？

汽车的四轮定位是大家在用车的过程中经常会听到的一个名词，也是需要偶尔进行操作的一个过程。四轮定位，顾名思义就是轻微调整四个车轮的各种角度位置，其作用是让车辆有更好的行驶体验并且让车轮使用得更加经济。

那么我们回到正题，什么情况下车辆需要做四轮定位呢？做四轮定位之前有哪些需要注意的？下面我就根据我自己的用车经验来和你分享一下我自己的看法：

一、需要做四轮定位的情况

首先要明确的是，需要做四轮定位的时候有三种情况。

1.更换底盘件。

底盘件指的是悬挂的摆臂，悬挂的摆臂连接处是橡胶的缓冲结构，其作用是让悬挂件互相运动的时候消除噪音。

↓↓↓更换摆臂。

但是底盘的工作环境比较恶劣，所以橡胶件在一定的年份就需要更换，在更换以后从底盘件的细微的差别还有装车工艺上的高低，换过件以后四个车轮的数据多少会有一些变化，这个时候需要做四轮定位来恢复原厂预设的数据，让车辆可以恢复到正常行驶的水平。

2.车辆往某一侧跑偏严重。

车辆的跑偏直观的感受就是方向盘需要用力带着车子才可以跑直线，稍微松一点手车辆就会往左右的任一一侧转向，这个时候除了要检查轮胎是否正确以外，如果胎压正常就需要去做四轮定位了。

因为车辆的数据正常的情况下跑直线是比较直的，即便是放开方向盘的情况下，如果跑偏严重，就是底盘数据出了问题，这个时候也要去进行四轮定位调整。

不过如果是一些大事故的车辆，撞到了固定悬挂的位置的话，可能通过四轮定位的调整也没有办法让车辆变得很好开，这种是比较极端的。

3.车轮异常磨损。

这种情况也有种说法是叫做偏磨，就是轮胎磨损其中的一边，另外一边还是比较新的状态，除了一些玩姿态的低趴车型以外，大部分的量产车车轮都不会以太夸张的角度设置轮胎的倾角。

↓↓↓车轮异常磨损的情况。

也就是说胎面的磨损情况是比较均衡的，如果发现偏磨的情况，那就需要去做一下四轮定位，否则即便更换新的轮胎也会很快就磨损。

二、不需要做四轮定位的部分情况

有种情况是不一定要做四轮定位的，那就是方向盘歪向某一侧，车辆放开方向盘还是会走直线的情况，直观的感受就是车子跑直线的时候方向盘是往，某一侧拐一定的角度。

↓↓↓方向盘往一边偏车辆跑直线。

不过如果放开方向盘车辆会跑偏的话还是得做，但是放开方向盘车辆以方向盘歪的角度保持开直线的话，这个时候只需要调整转向机转向拉杆的螺牙让方向盘回正即可。

注意事项：

四轮定位是需要有原厂的数据支撑，有些比较小的轮胎店用车四轮定位的机器比较老的话，不一定会有新款车辆的车轮倾角数据，这个时候去做四轮定位如果碰到的是一些比较良性的商家的话，就会如实告知。

但是如果碰到的是想赚一单是一单的店主，可能也会硬着头皮上，随便开一个老款车的数据，然后把车子升起来扭一通，最后收取那几十一百块的费用，在这种情况下调整过后可能还会让车辆变得更加难开。

总而言之，车辆的四轮定位是车辆需要定期进行操作的一个过程，即便没有进行什么操作，在使用的过程中如果跑的路面比较颠簸的话，时间久了也需要进行调整，而最理想的做四轮定位的地方是4S店的售后，这里可以有最新的数据，但是相对的费用也比较高。